凯马汽车吊吊钩总成--

起重凯马汽车吊吊钩总成物坠落的原因

凯马汽车吊吊钩总成物坠落，会给人们的人身安全带来很大的安全-，作业前及作业过程中应注意任何可能影响吊钩安全的因素：

　　1、凯马汽车吊吊钩总成的不规范

　　1.1 设计不规范带来的风险，如过载保护失灵、吊具索具选用不合理等；

　　1.2 制造缺陷和安装缺陷等，使带有-的设备投入使用。

　　2、人的不安全行为

　　2.1 其表现为操作技能不熟练，缺少-的安全教育和培训；

　　2.2 无证上岗；

　　2.3 蛮干，-操作习惯；

　　2.4 判断操作失误，指挥信号不明确。

　　3、环境因素

　　3.1 超过安全-或卫生标准的-环境，比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明-等环境下从事起重作业，将分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性，使误操作、作业的机会增多，导致事故的发生。

　　3.2 -的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部构件的失效，成为不安全因素之一。

　　4、安全管理缺陷

　　4.1 缺乏起重机的管理、检查和定期安全性能检验；

　　4.2 缺乏相关人员的安全教育和培训、起重机安全操作规章制定和奖罚制度的建立及事故应急预案；

　　4.3 缺乏对起重设备及吊辅具的定期检验缺乏有效监控与管理等。

　　总之，加强起重机相关人员的安全教育和培训，对在用起重机包括吊辅具的安全性能进行定期检测检验，是降低起重机吊钩吊物坠落伤害事故发生的--。

吊车的凯马汽车吊吊钩总成为什么不能补焊？

起重机吊车的凯马汽车吊吊钩总成有裂纹破口或磨损-时，必须更换，不能补焊。其原因有二，其一补焊难以达到原来的标准，其二补焊高温会降低吊钩的温度。

一、起重机吊钩的材质

起重机凯马汽车吊吊钩总成材料采用低碳-钢或低碳合金，锻后经退火处理。吊钩在工作受到冲击载荷的时候，才能-吊钩组足够的强度以及韧性。

二、起重机吊钩的生产工艺

吊钩头是经过锻造后经热处理而制成的。锻造加工工艺是金属热加工工艺中的一种方法，锻造过程就是金属组织细化和金属纤维排列的过程，而热处理是为了消除内应力和进一步提高金属的机械性能可以简单理解成使金属内部组织紧凑。

三、吊钩组补焊的坏处

吊钩补焊很难达到原则的标准，补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、圆环、梨形环、长吊环、组合吊环、s钩、鼻吊钩、美式吊钩羊角吊钩、眼形滑钩、带保险卡吊环螺钉、链条卸扣、具有-、新颖、-、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。补焊时，靠近补焊的吊钩母体由于热传导作用，使部分基本金属受到不同程度的加热和冷却作用，如同对这部分进行了一次热处理，使这部分的组织和性能发生了变化，而多数焊接都是针对吊钩的磨损凹陷部位，而凹陷又和垂直危险断面在同一直线上。补焊使得吊钩的金属组织细化和金属纤维顺序排列遭到破坏，破坏吊钩的韧性度，从而降低了吊钩性能。

凯马汽车吊吊钩总成